近年來，中江按照“打造蜀中交通強縣”定位，圍繞“對外快速連通，對內(nèi)全面暢通”發(fā)展目標，做到“三個結(jié)合”，即：交通發(fā)展重規(guī)劃，與路網(wǎng)布局相結(jié)合；交通建設(shè)重統(tǒng)籌，與產(chǎn)業(yè)布局相結(jié)合；交通惠民重長遠，與服務(wù)民生相結(jié)合。大力實施交通大會戰(zhàn)，打通連網(wǎng)路，解決出行難，有效助力脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興。

荷塘南山連接線

截至2019年底，全縣建成道路3114.4公里。其中，高速公路2條、59公里；國道2條、132.7公里；省道6條、177.5公里；縣道12條、272.8公里；鄉(xiāng)道108條、866.7公里；村道717條、1605.7公里；村社道路4300余公里。

2019年8月，中江縣交通運輸局根據(jù)中江縣委、縣政府工作安排，以德陽市鄉(xiāng)村振興現(xiàn)場會沿線道路維修整治為契機，決定對西、北片區(qū)部分省、縣、鄉(xiāng)公路實施提檔升級改造和維修整治，規(guī)劃實施道路路面改善提升項目3個，即九高路廣漢中江界至向家埡口段13.1公里、蘆德路永太場鎮(zhèn)至六松段9公里和九高路六松至縣城二環(huán)路坭金路口段9.3公里；規(guī)劃維修整治項目3個，即芍藥大道（石埡路口至二環(huán)路）10公里、S416線凱江一橋至永太場鎮(zhèn)段9.5公里和古店石林谷進場道路加寬2.6公里。

九高路六松至二環(huán)路段路面改善工程

“由于時間緊，任務(wù)重，我們接到任務(wù)后，組織前期辦工作人員，超常工作，加班加點推進前期工作，確保我們承擔的兩個項目在2019年11月完成招投標工作并開工建設(shè)。今年雖然受到疫情防控影響，工期有所耽誤，但復(fù)工后我們精心組織，順排工序，倒排工期，搶抓施工黃金時段，確保按時完成了建設(shè)任務(wù)。”中江縣公路建設(shè)投資開發(fā)管理所所長袁勤勇說。

交通建設(shè)重統(tǒng)籌，與產(chǎn)業(yè)布局相結(jié)合。中金快通把交通與縣域經(jīng)濟發(fā)展相結(jié)合，使中江工業(yè)跳出中江區(qū)域，主動承接成都前沿經(jīng)濟區(qū)的帶動和輻射，中江工業(yè)發(fā)展具有了良好的發(fā)展優(yōu)勢，它使中江離成都更近，離青白江物流中心只有20多公里，離天府新區(qū)更近，讓道路的規(guī)劃直接產(chǎn)生了效應(yīng)，讓企業(yè)的生產(chǎn)運行成本大大降低，使園區(qū)的吸引力和發(fā)展能力明顯提升。集鳳鎮(zhèn)石埡子村的芍藥大道，既是通鄉(xiāng)公路，更是產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路，也是旅游業(yè)發(fā)展道路，最終是老百姓致富道路。

通濟鎮(zhèn)道樁村處于蘆德路中間，到中江縣城，可以走九高路和中綿路，但兩條路受重車碾壓都破爛不堪，嚴重影響村民出行。道樁村每年舉辦芍藥花旅游節(jié)，交通不便?，F(xiàn)在好了，兩條路都升級改造成了瀝青混凝土路面。

多彩道樁村芍藥產(chǎn)業(yè)園區(qū)門前升級改造后的蘆德路

“現(xiàn)在路好了，今年芍藥花旅游節(jié)來的人更多了，我們將借勢發(fā)展金銀花種植產(chǎn)業(yè)，通過土地流轉(zhuǎn)、園區(qū)務(wù)工，變‘輸血式’為‘造血式’，增加貧困戶收入。”道樁村黨支部書記張瑞德興奮地說道。

交通建設(shè)提質(zhì)增速，助力鄉(xiāng)村振興加快發(fā)展。這次實施的6條全市鄉(xiāng)村振興現(xiàn)場會沿線改善提升和維修整治道路，串聯(lián)了中江縣集鳳古店石林谷、石埡子村芍藥谷，永太現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，通濟道樁村農(nóng)業(yè)園、苕坡村居民聚集點等點位，道路的升級改造和維修整治，將有效改善景區(qū)、園區(qū)、聚集點對外交通條件，方便群眾出行的同時，也將大大降低農(nóng)副產(chǎn)品物流運輸成本，助力中江縣鄉(xiāng)村振興加快發(fā)展。

中江縣通濟鎮(zhèn)苕坡村居民聚集點環(huán)線道路

建成的6個鄉(xiāng)村振興交通項目只是中江縣交通運輸局圍繞全縣脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興中心工作，大力實施交通基礎(chǔ)設(shè)施的一個縮影。據(jù)悉，目前中江縣交通運輸局圍繞“對外快速連通”目標，在有序做好征地拆遷等要素保障，加快成都“三繞”、遂德高速、德中快通建設(shè)同時，也圍繞“對內(nèi)全面暢通”目標，正積極組織加快三金路龍臺、永安過境段，繼通路，太永路，民白路，集棲路等鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路推進，計劃今年建成，同時年內(nèi)還計劃開工改建繼光至民主公路、石龍至聯(lián)合公路，新建村社道路200公里。

交通發(fā)展重規(guī)劃，與路網(wǎng)布局相結(jié)合。搶抓“交通強國”、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈國家戰(zhàn)略和省委成德眉資同城化、成都東進區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略機遇，積極對接省、市交通主管部門和周邊縣（市、區(qū)）交通部門，主動將中江交通發(fā)展規(guī)劃納入省、市交通規(guī)劃，根據(jù)縣域交通規(guī)劃和經(jīng)濟社會發(fā)展情況爭取省、市的支持。成巴高速公路興隆出口的設(shè)置就是爭取的結(jié)果，如果沒有興隆出口就沒有現(xiàn)在的成德工業(yè)園區(qū)，也就沒有現(xiàn)在的凱州新城規(guī)劃建設(shè)。成都“三繞”、遂德高速、成綿擴容高速中江段7處落地互通的設(shè)置，不僅有利于中江縣路網(wǎng)的全面完善，更有利于推動和帶動中江縣經(jīng)濟社會的加快發(fā)展。

交通惠民重長遠，與服務(wù)民生相結(jié)合。充分利用“一事一議”財政獎補政策解決農(nóng)村公路建設(shè)問題，把村社道路項目決策的權(quán)力交給百姓，由百姓決定修與不修，不需要領(lǐng)導(dǎo)拍板決定，不需要部門分配。由村民委員會實現(xiàn)村民自我服務(wù)、自我管理、自我發(fā)展、自我監(jiān)督，村社道路新建、窄路加寬、增設(shè)錯車道就是老百姓自我發(fā)展的需求，道路項目的爭取就是老百姓自我管理的實踐，建設(shè)的過程就是自我監(jiān)督的過程，道路使用的過程就是自我服務(wù)的過程。通過群眾籌資既有效解決了村社道路建設(shè)資金的問題，也調(diào)動積極性實現(xiàn)了村社道路的有效管養(yǎng)。在上級補助資金有限的情況下，建成3543km村社道路、329km村社道窄路加寬，3100余條公路、9400余處村（社）道增設(shè)錯車道，有效緩解了群眾出行難的問題。（肖開豐 顧朝輝）