為進(jìn)一步助力成都打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，成都軌道集團(tuán)在建線路工地，按照成都市建設(shè)工地?fù)P塵治理“十必須、十不準(zhǔn)”及綠色標(biāo)桿施工工地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等要求，建立起“清單制、責(zé)任制、銷號(hào)制、問責(zé)制”一體的工地空氣污染防治工作機(jī)制，從強(qiáng)化濕法作業(yè)、推行新型防塵設(shè)備，運(yùn)用智慧監(jiān)測(cè)等方面，全面開啟“綠色”建設(shè)模式，確保實(shí)實(shí)在在做好建設(shè)工地空氣污染防治。

車身沖洗噴淋開啟

成都軌道集團(tuán)在所有在建工地，均按照間隔3米的距離，在路面破除、樁基施工、基坑開挖、土方外運(yùn)等階段圍擋及基坑周邊設(shè)置了噴淋系統(tǒng)，并保持霧狀噴淋常態(tài)開啟。對(duì)于基坑周邊固定噴淋裝置無法覆蓋的中心區(qū)域，還增設(shè)移動(dòng)式霧炮，對(duì)區(qū)域揚(yáng)塵污染進(jìn)行精準(zhǔn)式“打擊”。同時(shí)，在工地出入口設(shè)置了高壓沖洗裝置，對(duì)離開的車輛進(jìn)行沖洗，加強(qiáng)道路清潔，防止泥土、灰塵帶到工地外。此外，成都軌道集團(tuán)還要求進(jìn)場(chǎng)非道路移動(dòng)機(jī)械必須持有成都市生態(tài)環(huán)境局核發(fā)的排放識(shí)別標(biāo)識(shí)，無黑煙現(xiàn)象；運(yùn)渣車輛排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國五及以上；淘汰瀝青類防水材料，改用高分子防水材料，以減少建設(shè)工地?fù)]發(fā)性有機(jī)物的排放。

移動(dòng)式霧炮

為進(jìn)一步有效抑制深基坑內(nèi)土方或噴錨等引起的揚(yáng)塵，成都軌道集團(tuán)引入“深基坑防塵幕系統(tǒng)”（簡(jiǎn)稱防塵幕），覆蓋于基坑上方。防塵幕系統(tǒng)一般由鋼絲繩、滑輪、2000目淺藍(lán)色（綠色）密目網(wǎng)等材料與構(gòu)件組成，重要工點(diǎn)采用雙層密目網(wǎng)。當(dāng)基坑內(nèi)進(jìn)行土方或噴錨等易引起揚(yáng)塵作業(yè)時(shí)，工作人員及時(shí)打開整個(gè)防塵網(wǎng)幕，將明挖車站的傳統(tǒng)露天施工改為“室內(nèi)作業(yè)”，實(shí)現(xiàn)了揚(yáng)塵與外部的隔絕。據(jù)悉，在確保安全的前提下，成都軌道集團(tuán)結(jié)合工序施工特點(diǎn)，因地制宜在施工現(xiàn)場(chǎng)36個(gè)站點(diǎn)先后完成防塵幕的安裝，有效降低了揚(yáng)塵污染。

運(yùn)用智慧監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)環(huán)保管理“可視化”

為確保工地大氣污染數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的及時(shí)性、措施制定的精準(zhǔn)性，防治效果的有效性，成都軌道集團(tuán)在環(huán)保管理上大力推行數(shù)據(jù)化、智慧化手段，充分利用建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)智慧管理系統(tǒng)，通過設(shè)置“智慧工地”大氣污染監(jiān)控設(shè)備，對(duì)所有在建線路站點(diǎn)的PM10、PM2.5等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。工作人員在系統(tǒng)后臺(tái)，實(shí)時(shí)查看揚(yáng)塵數(shù)據(jù)曲線，全面掌握工地?fù)P塵數(shù)據(jù)變化，當(dāng)相應(yīng)參數(shù)達(dá)到預(yù)警值時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)預(yù)警管理預(yù)案，第一時(shí)間落實(shí)各項(xiàng)防治措施，最短時(shí)間內(nèi)將施工對(duì)環(huán)境的影響降到最低。

同時(shí)，在重污染天氣預(yù)警期間，成都軌道集團(tuán)嚴(yán)格執(zhí)行成都市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案相應(yīng)等級(jí)預(yù)警要求，落實(shí)相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)措施，對(duì)各在建工點(diǎn)實(shí)行分級(jí)管控，切實(shí)做好施工工地空氣污染防治管控工作，讓市民“上班的路”“回家的路”更加舒心美好，以實(shí)際行動(dòng)踐行“軌道交通讓城市更美好”的初心使命。（雍嬌嬌）