近日，成都軌道交通10號(hào)線三期工程紅牌樓站順利封頂，這是該線首座封頂?shù)能?chē)站，標(biāo)志著10號(hào)線三期工程建設(shè)進(jìn)入新階段。

10號(hào)線三期工程為10號(hào)線一、二期工程的北延線，北起人民公園站，終點(diǎn)接入已建成運(yùn)營(yíng)的10號(hào)線一期太平園站，共設(shè)車(chē)站5座、區(qū)間隧道6段，均為地下線。線路建成后，將作為成都市核心區(qū)向西南輻射的半徑狀快線，是銜接成都市中心城區(qū)和雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要紐帶，進(jìn)一步豐富完善成都市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，可全面提升沿線居民公共交通出行便捷度。

10號(hào)線三期紅牌樓站與既有地鐵3號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，為減少對(duì)既有線的影響，成都軌道集團(tuán)結(jié)合地鐵3號(hào)線紅牌樓站平行運(yùn)營(yíng)實(shí)際，科學(xué)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，深入開(kāi)展專(zhuān)家評(píng)審論證，為工程施工提供有力技術(shù)支撐。按照“分層分步、對(duì)稱(chēng)平衡”的作業(yè)要求，合理優(yōu)化施工組織，精準(zhǔn)強(qiáng)化工序銜接，動(dòng)態(tài)配置施工資源，有效降低工程施工對(duì)既有地鐵線路運(yùn)營(yíng)影響，高效平穩(wěn)推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)。

在施工過(guò)程中，成都軌道集團(tuán)深入建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)，始終堅(jiān)持綠色施工，嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)工地文明施工管理，積極打造綠色標(biāo)桿施工工地，從濕法作業(yè)、封閉施工、智慧監(jiān)管等方面，不斷提升現(xiàn)場(chǎng)文明施工水平，持續(xù)規(guī)范加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)工作，有效降低工程施工對(duì)城市環(huán)境的影響，助力實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)與工程建設(shè)互促共進(jìn)。

12月7日，19號(hào)線二期工程龍溫1#風(fēng)井～龍港站盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，標(biāo)志著該盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通。目前19號(hào)線二期工程正在進(jìn)行車(chē)站土建、區(qū)間盾構(gòu)、軌道鋪設(shè)施工，其中10座車(chē)站已封頂。

近日，17號(hào)線二期工程踏水橋站～二仙橋站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)已下井組裝，標(biāo)志著17號(hào)線二期工程盾構(gòu)施工正式進(jìn)入主城區(qū)建筑密集、交通繁忙、人口稠密區(qū)域。目前17號(hào)線二期已有4座車(chē)站封頂。

目前線路正在進(jìn)行車(chē)站土建及區(qū)間盾構(gòu)施工，其中1座車(chē)站已封頂。

近日，30號(hào)線一期工程金石路站～棬子樹(shù)站區(qū)間左線“新征程三號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已順利通過(guò)始發(fā)條件驗(yàn)收，該線進(jìn)入正線區(qū)間施工階段。目前該線路正在進(jìn)行車(chē)站土建及區(qū)間盾構(gòu)施工。

近日，8號(hào)線二期工程桂龍路站～桂林站左線區(qū)間盾構(gòu)順利始發(fā)。目前該線正在進(jìn)行車(chē)站土建、區(qū)間盾構(gòu)施工。

目前27號(hào)線一期正在進(jìn)行車(chē)站土建及區(qū)間盾構(gòu)施工，其中4座車(chē)站已封頂。

目前13號(hào)線一期正在進(jìn)行車(chē)站土建及區(qū)間盾構(gòu)施工，其中5座車(chē)站已封頂。

目前軌道交通資陽(yáng)線正在進(jìn)行車(chē)站土建及區(qū)間盾構(gòu)施工，其中1座車(chē)站已封頂。

10號(hào)線三期工程紅牌樓站順利封頂

10號(hào)線三期工程線路圖

后續(xù)，成都軌道集團(tuán)將持續(xù)聚焦服務(wù)城市發(fā)展戰(zhàn)略、服務(wù)民生需求，全力以赴推進(jìn)8條在建地鐵線路和軌道交通資陽(yáng)線工程建設(shè)，用實(shí)際行動(dòng)踐行“軌道交通讓生活更美好”的初心使命，為建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)貢獻(xiàn)軌道力量。（荊楠）