從上午9:44開始計(jì)時(shí)起飛，截止上午11:47飛行器落地結(jié)束挑戰(zhàn)項(xiàng)目，最終的累積精確時(shí)長為2小時(shí)3分28.87秒，打破了2015年由土耳其人保持的1小時(shí)51分51秒世界吉尼斯紀(jì)錄。4月13日上午，由西昌市教體科局科技計(jì)劃項(xiàng)目支持的Longest dura?tion flight of an electrically powered UAV rotorcraft-5 kg or less吉尼斯世界紀(jì)錄現(xiàn)場挑戰(zhàn)活動(dòng)，在西昌市航天大道東沿線一家農(nóng)家樂的草坪上舉行。

此次挑戰(zhàn)由西昌男子向波和汪洋發(fā)起，具體挑戰(zhàn)內(nèi)容為使用電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)四旋翼無人機(jī)（起飛總重量小于5kg），在海拔約不超過1600米的區(qū)域（中國四川省西昌市或其他國內(nèi)城市），無風(fēng)或者微風(fēng)環(huán)境下起飛，飛行的時(shí)間超過1小時(shí)51分鐘51秒（現(xiàn)有世界紀(jì)錄）。

依照現(xiàn)行世界吉尼斯紀(jì)錄的挑戰(zhàn)規(guī)則和要求，現(xiàn)場兩位見證人和計(jì)時(shí)員確認(rèn)了包括挑戰(zhàn)地點(diǎn)海拔區(qū)域、挑戰(zhàn)地點(diǎn)天氣情況，特別是風(fēng)速等的現(xiàn)場條件，在西昌市教體科局相關(guān)負(fù)責(zé)人的監(jiān)督下，開始了此次挑戰(zhàn)活動(dòng)的相關(guān)工作。

為了公正公平和達(dá)到世界吉尼斯紀(jì)錄的相關(guān)要求，挑戰(zhàn)現(xiàn)場設(shè)了3臺(tái)攝像機(jī)、4臺(tái)計(jì)時(shí)器、3臺(tái)計(jì)時(shí)時(shí)鐘、3臺(tái)攝像機(jī)，目的是把計(jì)時(shí)手機(jī)、時(shí)鐘以及飛行器全部拍攝進(jìn)入畫面，以作為世界吉尼斯紀(jì)錄官方確認(rèn)的佐證材料。

“5、4、3、2、1、起飛！”上午9點(diǎn)44分，準(zhǔn)備就緒之時(shí)，挑戰(zhàn)者汪洋面對攝像機(jī)和見證人以及計(jì)時(shí)老師，開始了他們的挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)結(jié)束后，所有相關(guān)工作都現(xiàn)場進(jìn)行了證明材料填寫，簽字確認(rèn)。

“這只是挑戰(zhàn)前期的重要部分，是否算挑戰(zhàn)成功，還要等我們提交了此次吉尼斯世界紀(jì)錄申請的相關(guān)證據(jù)，待世界吉尼斯紀(jì)錄官方確認(rèn)了我們遞交的資料后才能最終確定。”挑戰(zhàn)者汪洋和向波說，在西昌市教體科局的項(xiàng)目支持下，之前一直在做和無人飛行器有關(guān)的科技創(chuàng)新，他們研創(chuàng)組裝的無人低空飛行器目前飛行時(shí)長最高的紀(jì)錄在2小時(shí)零2分左右，飛行器重一般在1300多克。有一天他突發(fā)奇想，想要看看目前世界上低空飛行器的最高飛行時(shí)長是多少，一查才知道是由土耳其人saitoksuz在2015年9月21日創(chuàng)下的1小時(shí)51分51秒世界紀(jì)錄，“就想做一個(gè)大膽的挑戰(zhàn)，希望自己組裝的飛行器產(chǎn)品能在這一領(lǐng)域獲得認(rèn)可并有所領(lǐng)先。”

向波和汪洋目前都在西昌某機(jī)關(guān)供職，組裝無人機(jī)低空飛行器是他們的愛好。如果他們創(chuàng)新的這款無人機(jī)在性能、配置上再次提質(zhì)增效，特別是持續(xù)飛行時(shí)間能打破一些瓶頸，將會(huì)在農(nóng)業(yè)、消防應(yīng)急等方面發(fā)揮重要作用。(米贏）